1.2 PureTech : Peugeot propose une solution pour s’en débarrasser

Les propriétaires de véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech peuvent enfin entrevoir une sortie de crise. Face aux nombreuses défaillances constatées depuis 2013, Peugeot propose une solution de changement de véhicule.

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© mpohodzhay / Shutterstock 𝕏

Une courroie de distribution qui lâche, un moteur qui casse, des frais de réparation qui explosent… Le cauchemar des propriétaires de véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech pourrait bientôt prendre fin. Peugeot lance une opération commerciale d’envergure pour accompagner les automobilistes impactés par les défaillances de ce moteur controversé. La marque au lion propose une prime de reprise de 700 euros pour l’achat d’un véhicule hybride neuf pendant tout le mois de janvier.

Un moteur entaché par dix ans de problèmes techniques

Le moteur 1,2 PureTech, lancé en 2013, devait incarner l’excellence technologique française en matière de motorisation essence. Récompensé à plusieurs reprises par le titre de « Moteur de l’année », ce bloc trois cylindres promettait performances et sobriété. La réalité s’est révélée bien différente pour des milliers d’automobilistes. Le talon d’Achille ? Une courroie de distribution baignant dans l’huile, un choix technique qui s’est avéré désastreux sur le long terme.

La Commission européenne a tiré la sonnette d’alarme en novembre 2020, relayée par le site Rappel Conso. Le constat est sans appel : la pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie, entraînant une réduction, voire une perte totale de l’assistance au freinage. Un défaut majeur qui concerne près de 200 000 véhicules et représente un risque significatif pour la sécurité des usagers.

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Peugeot passe à l’action avec une solution concrète

Face à cette situation critique, Peugeot passe à la vitesse supérieure. Martine Pradignac, porte-parole de Peugeot France, annonce une prime de reprise exceptionnelle de 700 euros. Cette aide financière s’adresse spécifiquement aux propriétaires de véhicules équipés d’un moteur PureTech souhaitant passer à un modèle hybride neuf. Une démarche qui s’inscrit dans la stratégie d’électrification du constructeur tout en apportant une réponse aux clients mécontents.

La marque a également revu sa copie sur le plan technique. Depuis juin 2022, les nouveaux moteurs PureTech intègrent une courroie de distribution repensée. Cette modification technique vise à résoudre les problèmes de fiabilité qui ont entaché la réputation de ce moteur pendant près d’une décennie.

Un timing serré pour bénéficier de l’offre

Les automobilistes intéressés devront faire preuve de réactivité. L’offre de reprise est limitée au mois de janvier 2024. Pour en bénéficier, il suffit de se rendre chez un concessionnaire Peugeot et de signer un bon de commande pour un véhicule hybride neuf. La porte-parole de Peugeot France reste évasive sur une possible prolongation : « Ce sont des offres ponctuelles, nous verrons si nous les ferons perdurer ».

Cette initiative de Peugeot représente une opportunité pour les propriétaires de véhicules PureTech de tourner la page. Au-delà de l’aspect financier, c’est aussi une reconnaissance implicite des désagréments subis par les clients. La transition vers l’hybride proposée par la marque s’inscrit dans l’air du temps, alors que les motorisations électrifiées gagnent du terrain sur le marché automobile français. Encore faut-il vouloir acheter de nouveau un véhicule de Stellantis après les débâcles du moteur maudit ainsi que les problèmes d’AdBlue que rencontrent les voitures à motorisation diesel du groupe.

• Peugeot offre 700 euros de prime de reprise aux propriétaires de véhicules équipés du moteur 1,2 PureTech défectueux
• L’offre est valable uniquement en janvier 2024 pour l’achat d’un véhicule hybride neuf
• Les nouveaux moteurs PureTech produits depuis juin 2022 intègrent une courroie de distribution améliorée pour éviter les problèmes de fiabilité

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