Le constructeur français dévoile l’habitacle de son futur modèle attendu pour 2026, un savant mélange entre nostalgie des années 90 et innovations modernes.
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La Twingo fait son grand retour ! Présentée au salon Brussels Motor Show, la nouvelle mouture électrique de l’iconique citadine de Renault promet de séduire aussi bien les nostalgiques que les nouveaux conducteurs. Avec son prix d’entrée annoncé sous la barre des 20 000 euros, elle s’inscrit dans la stratégie d’Ampere visant à rendre l’électrique accessible au plus grand nombre. Son intérieur réinventé attire l’attention, conjuguant astucieusement l’esprit joueur de la première génération avec les exigences technologiques actuelles.
Un cockpit entre héritage et modernité
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L’habitacle de la Twingo E-Tech electric prototype ne manque pas d’audace. Sa planche de bord cylindrique et suspendue constitue une véritable signature visuelle, rappelant subtilement le design épuré de sa grande sœur des années 90. Le tableau de bord numérique de 7 pouces et l’écran multimédia central de 10,1 pouces s’intègrent dans cet ensemble, sans tomber dans la surenchère technologique. Les designers ont particulièrement soigné les détails nostalgiques, à l’image du mythique bouton rouge des feux de détresse, désormais enchâssé dans une bulle translucide qui ne manquera pas de faire sourire les connaisseurs.
La sellerie mérite une attention particulière. Les motifs colorés s’inspirent directement de l’univers de la première Twingo, créant une ambiance chaleureuse en harmonie avec la teinte extérieure. Cette continuité chromatique se retrouve jusque sur les panneaux de porte et la planche de bord, participant à l’identité forte du véhicule. Le plancher en liège teinté témoigne de la volonté de Renault d’explorer de nouvelles voies en matière de durabilité.
200% Deposit Bonus up to €3,000 180% First Deposit Bonus up to $20,000La modularité au cœur de l’expérience
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La nouvelle Twingo électrique se veut la plus pratique possible. La banquette arrière coulissante, divisible en deux parties égales (50/50), offre une flexibilité remarquable pour adapter l’espace aux besoins quotidiens, à l’image du premier modèle. Le coffre peut ainsi gagner en volume sans sacrifier le confort des passagers arrière. On remarquera ici que Renault à fait le choix de proposer ce modèle avec 5 portes, ce qui sera tout de même plus pratique que les 3 portes de l’ancienne voiture au design de grenouille.
Les rangements ont fait l’objet d’une attention particulière. Des espaces astucieux sous la planche de bord et entre les sièges avant permettent de loger facilement sacs et objets du quotidien. L’innovation se niche dans les détails : une zone aimantée sur l’appuie-tête avant permet aux passagers arrière de fixer leur téléphone, tandis qu’une sangle élastique fait office de poche aumônière pour les gourdes. La molette de réglage du dossier, inspirée des roulettes de skateboard, rappelle avec l’ADN urbain du véhicule.
Une expérience immersive repensée
Le toit vitré panoramique arrondi transforme l’habitacle en véritable cocon lumineux. Cette surface vitrée amplifie la sensation d’espace. Les designers ont parsemé l’habitacle de messages cachés, touches d’humour dédiées à donner du caractère à cette nouvelle Twingo. La climatisation conserve des commandes physiques, trois boutons essentiels qui privilégient l’ergonomie à la surenchère tactile.
Développée en un temps record de deux ans par Ampere, cette nouvelle Twingo électrique devrait être commercialisée en 2026, avec une production 100 % européenne.
- Un intérieur qui marie subtilement références historiques et innovations pratiques
- Une bonne modularité avec banquette coulissante et nombreux rangements astucieux
- Commercialisation prévue en 2026 pour moins de 20 000 euros, 100 % made in Europe
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