Categories: Auto

AdBlue : quelles sont les conditions à remplir pour obtenir un remboursement des frais de réparations ?

Spread the love

Stellantis vient de lancer une vaste campagne de remboursement des frais de réparation pour les véhicules touchés par le dysfonctionnement chronique d’AdBlue. On fait le point sur les conditions d’éligibilité et la marche à suivre pour obtenir son indemnisation.

0 𝕏

© Robin Sabbadini pour Presse-citron 𝕏

Les propriétaires de véhicules Peugeot, Citroën, DS et Opel équipés du système AdBlue le savent trop bien, les pannes récurrentes du réservoir ont engendré des frais de réparation conséquents. Face à la grogne des automobilistes et à la multiplication des recours collectifs, Stellantis a finalement mis en place un programme d’indemnisation. Une décision qui intervient après plusieurs années de tension entre le constructeur et ses clients.

Un dispositif d’indemnisation encadré par des critères stricts

La première condition, et non des moindres, concerne la date de fabrication du véhicule. Seuls les modèles produits entre janvier 2014 et août 2020 sont concernés par cette campagne de remboursement. Cette période correspond au pic des dysfonctionnements constatés sur le système AdBlue, notamment des fuites au niveau du réservoir nécessitant son remplacement complet.

Le timing des réparations joue également un rôle crucial dans l’éligibilité au remboursement. Les travaux doivent avoir été effectués après le 1er janvier 2021, date à partir de laquelle Stellantis reconnaît officiellement l’existence d’un défaut de conception. Les propriétaires ayant fait réparer leur véhicule avant cette date ne pourront malheureusement pas prétendre à une indemnisation.

200% Deposit Bonus up to €3,000 180% First Deposit Bonus up to $20,000

Une procédure de remboursement simplifiée, mais rigoureuse

Pour faciliter les démarches, Stellantis a mis en ligne une plateforme dédiée : stellantis-support.com. Les automobilistes peuvent y déposer leur dossier de demande de remboursement. Le constructeur s’engage à examiner toutes les demandes, que les réparations aient été effectuées dans le réseau officiel ou chez un réparateur indépendant.

La constitution du dossier nécessite toutefois de rassembler plusieurs documents justificatifs. Les propriétaires devront fournir une pièce d’identité, le numéro d’identification du véhicule (VIN), la carte grise, ainsi que la facture d’achat du véhicule. Les factures des réparations effectuées et les trois derniers justificatifs d’entretien sont également indispensables pour valider la demande.

L’entretien régulier du véhicule constitue un point crucial du dossier. Stellantis exige que la maintenance ait été effectuée selon ses préconisations. Les propriétaires n’ayant pas respecté le calendrier d’entretien risquent de voir leur demande rejetée, même si leur véhicule entre dans la période concernée.

Un déploiement progressif à l’échelle européenne

Le programme de remboursement se déploie par phases. La France et l’Espagne ont été choisies comme pays pilotes, avec un traitement prioritaire des dossiers issus de ces deux marchés. Les autres pays européens suivront progressivement, avec un objectif de couverture totale d’ici fin février 2025.

Cette approche échelonnée permet à Stellantis de gérer efficacement le flux des demandes tout en garantissant un traitement équitable des dossiers. Le constructeur s’est également engagé à traiter les demandes dans un délai raisonnable, même si aucune durée précise n’a été communiquée.

  • Seuls les véhicules produits entre janvier 2014 et août 2020 sont éligibles au remboursement
  • Les réparations doivent avoir été effectuées après le 1er janvier 2021 et le véhicule doit avoir été entretenu selon les préconisations du constructeur
  • Les demandes peuvent être déposées sur stellantis-support.com, avec un traitement prioritaire pour la France et l’Espagne

[ ]

Teilor Stone

Teilor Stone has been a reporter on the news desk since 2013. Before that she wrote about young adolescence and family dynamics for Styles and was the legal affairs correspondent for the Metro desk. Before joining Thesaxon , Teilor Stone worked as a staff writer at the Village Voice and a freelancer for Newsday, The Wall Street Journal, GQ and Mirabella. To get in touch, contact me through my teilor@nizhtimes.com 1-800-268-7116

Share
Published by
Teilor Stone

Recent Posts

AdBlue: What are the conditions to be fulfilled to obtain a refund of repair costs ?

< img width = "1500" height = "1000" src = "https://www.presse-citron.net/app/uploads/2024/12/20241211_113452.jpg" Class = "Attachment-Full Size-Full…

50 minutes ago

“It is a question of valuing the premises”: the wines of the IGP Cévennes will be in the spotlight at the foot of the Eiffel Tower in Paris

< img class = "responsive-Img" SRC = "https://images.mamiBilibre.fr/api/V1/images/View/67a76e4b91ac4b76284be4fa/lange/image.jpg?v=1" Alt = "Cévennes IGP tastings organized for…

50 minutes ago

Censorship motions: pressure strokes in the constituencies that can sometimes make you think

< img class = "responsive-Img" SRC = "https://images.midilibre.fr/api/v1/images/view/67a4e6331445220b015731a9/lange/image.jpg?v=1" Alt = "This Tuesday, in the National…

50 minutes ago

“Aussi loin que je me souvienne, je n’en ai jamais souhaité”… Elles ne veulent pas d’enfant et témoignent

Fonder une famille n’est pas toujours encore une priorité. Midi Libre - SYLVIE CAMBON La…

50 minutes ago

Dernière minute : la pièce de théâtre “Un château de cartes” avec Gérard Darmon et Isabelle Gelinas annulée en raison de la neige

Les sièges resteront désespérément vides. Midi Libre - JEAN MICHEL MART La pièce devait être…

50 minutes ago

Falling birth rate: “We lose 100 births per year” … How the St-Roch maternity is organized

< img class = "responsive-Img" src = "https://images.midilibre.fr/api/v1/images/view/6797a297bfa8a4700d1f53fa/lange/image.jpg?v=15" Alt = "In Occitania, the number of…

51 minutes ago