Alors que les prix des carburants s’envolent, la question du coût réel d’une voiture électrique taraude de nombreux automobilistes. Un propriétaire de Tesla Model 3 a décidé de mettre cartes sur table en dévoilant sa facture d’électricité annuelle. Et les chiffres sont pour le moins surprenants !
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© Presse-citron 𝕏
Vous hésitez à passer à l’électrique ? L’expérience de ce propriétaire de Tesla Model 3 pourrait bien vous faire changer d’avis. Alors que les prix des carburants poursuivent leur envolée, les économies d’énergie réalisées avec un modèle électrique sont plus que jamais intéressantes. C’est en tout cas ce que reflète l’expérience d’Alex Sibila, YouTubeur et fier propriétaire d’une Tesla Model 3.
Sur sa chaîne Youtube, il a choisi la transparence totale en partageant les détails de sa consommation électrique. Le verdict ? Une facture mensuelle moyenne de 66,23 dollars (environ 63 euros) pour 559 kWh, avec des variations allant de 55,48 à 75,31 dollars selon les mois. Une augmentation de 20 à 30% sur sa facture d’électricité qui pourrait faire sourciller, mais qui mérite d’être mise en perspective.
Pour une batterie de 75 kWh offrant une autonomie théorique de 615 kilomètres, le coût moyen d’une recharge complète s’élève à seulement 7 euros. Une somme dérisoire comparée aux 80 euros nécessaires pour remplir un réservoir de 50 litres en SP98. Et ce, malgré le fait que sa maison centenaire (120 ans !) ne soit pas particulièrement optimisée pour la consommation électrique.
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Pour que ses factures soient aussi intéressantes, Alex a effectué 90% de ses recharges à domicile. Cette habitude lui permet de maîtriser ses coûts et d’éviter les tarifs plus élevés des bornes publiques et des stations de recharge rapide. Avec sa consommation mensuelle, il peut recharger sa Model 3 entre 8 et 9 fois complètement, de quoi parcourir théoriquement plus de 5000 kilomètres.
Les économies peuvent être encore plus importantes avec quelques investissements. Le Youtubeur américain envisage d’installer des panneaux solaires sur sa résidence, une solution qui pourrait réduire drastiquement ses coûts de recharge, voire les rendre quasi-nuls. Une perspective alléchante pour tous ceux qui hésitent encore à franchir le pas de l’électrique.
Même si les chiffres présentés concernent les États-Unis, où les tarifs de l’électricité diffèrent de ceux pratiqués en France, la logique économique reste similaire. Les économies réalisées sur le carburant compensent largement la hausse de la facture d’électricité. Nous le partagions d’ailleurs dans notre retour d’expérience après un an de conduite à bord d’un Model Y. Cela est d’autant plus vrai dans un contexte où les prix des carburants fossiles ne cessent de grimper.
Bien sûr, plusieurs facteurs influencent le coût final : le prix du kWh local, l’efficience du véhicule, et surtout les habitudes de conduite. Il convient aussi de bien calculer à partir de quand ces économies permettent de compenser l’écart de prix entre un modèle électrique et son équivalent thermique.
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