Cette grande marque de voitures arrête tout pour se focaliser sur les véhicules autonomes

General Motors abandonne Cruise, sa filiale spécialisée dans les robotaxis. Le constructeur effectue un pivot et préfère se concentrer sur le développement de technologies de conduite autonome pour les particuliers. Les équipes de Cruise seront combinées aux équipes techniques de General Motors pour atteindre ce nouvel objectif.

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© Cruise 𝕏

À l’instar de Waymo, la filiale d’Alphabet (Google), General Motors a également développé un service de robotaxi. Sa filiale Cruise propose déjà des trajets en voitures autonomes aux États-Unis. Mais dans un communiqué de presse publié cette semaine, General Motors annonce la fin de cette aventure. Le constructeur automobile n’abandonne pas les voitures autonomes, mais fait un pivot. Au lieu de développer un service de robotaxi, celui-ci va plutôt se focaliser sur le développement de sa technologie de conduite autonome pour les particuliers.

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“GM s’est engagé à offrir les meilleures expériences de conduite à ses clients de manière disciplinée et efficace en termes de capital”, a déclaré Mary Barra, présidente et CEO de GM. “Cruise a été l’un des premiers à innover en matière d’autonomie, et l’intégration plus poussée de nos équipes, associée aux marques fortes, à l’échelle et à la force de production de GM, contribuera à faire progresser notre vision de l’avenir des transports.”

Le pivot de General Motors est dû au fait que le marché des robotaxis est de plus en plus concurrentiel, mais aussi au fait que gérer et étendre une flotte de robotaxis nécessite d’importantes ressources.

Une nouvelle équipe dédiée à la conduite autonome

Aujourd’hui, General Motors détient 90 % des actions de Cruise. Celui-ci a déjà un accord avec les investisseurs pour détenir 97 %, et rachètera les parts restantes. Ensuite, GM va opérer une restructuration et combiner les équipes de Cruise avec ses équipes techniques, pour développer la conduite autonome. Pour rappel, General Motors a racheté Cruise en 2016 et d’après CNBC, il aurait déjà dépensé plus de 10 milliards de dollars pour cette filiale.

Sinon, la décision de General Motors pourrait modifier les plans de Honda, qui fait également partie des investisseurs de Cruise. En effet, le constructeur avait pour ambition de déployer des voitures autonomes au Japon en 2026. Cependant, ces plans seraient désormais réétudiés.

• À l’instar de Waymo, General Motors propose déjà des robotaxis aux États-Unis
• Mais le constructeur vient d’annoncer un important pivot : celui-ci abandonne les robotaxis pour se focaliser sur la conduite autonome pour les particuliers
• Le marché des robotaxis est de plus en plus concurrentiel et leur expansion nécessite d’importantes ressources
• GM détient actuellement 90 % des parts de Cruise, mais compte racheter les 10 % restants pour fusionner l’équipe de Cruise avec ses équipes techniques

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