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Elon Musk est-il en train de plomber Tesla en Europe ?

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En Europe, les résultats de Tesla pour 2024 dégringolent. Elon Musk est-il à lui seul responsable de ces résultats catastrophiques ?

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© Presse-citron 𝕏

Le constructeur automobile Tesla traverse une période tumultueuse en Europe, avec des chiffres de vente qui dégringolent à une vitesse vertigineuse. Au Royaume-Uni, l’entreprise a enregistré une baisse des ventes de 18% sur l’année 2024. Au Portugal la situation de l’entreprise est catastrophique avec une chute des ventes de 31%. En Espagne, Tesla s’est pris les cornes du taureau : les ventes se sont effondrées de 75% !

Derrière ces statistiques alarmantes, difficile de ne pas se poser une question brûlante : Elon Musk serait-il en train de saborder sa propre entreprise sur le Vieux Continent ?

L’effet boomerang des frasques politiques

Le milliardaire s’est lancé dans une croisade politique encore jamais vue dans l’Histoire. Entre ses attaques frontales contre les dirigeants européens sur X (ex-Twitter), son soutien à des partis controversés et les positions prises pendant la campagne de Donald Trump (avec son salut nazi en point d’orgue) Elon Musk crée la controverse. En Allemagne et au Royaume-Uni, l’opinion publique gronde : un sondage YouGov révèle que la majorité des citoyens considèrent qu’il ferait mieux de se mêler de ses affaires plutôt que de s’immiscer dans leur politique nationale.

Ces propos sont une réaction à une récente sortie médiatique du milliardaire désormais à la tête de DOGE, une cellule gouvernementale américaine ayant pour objectif de réduire les dépenses publiques. Depuis sa prise de fonction, il promeut le mouvement “MEGA” (Make Europe Great Again), calqué sur le MAGA de Donald Trump. Beaucoup y ont vu une provocation de plus, après son rapprochement avec l’extrême droite allemande et ses liens avec le gouvernement italien qui ont achevé de ternir son image auprès d’une population européenne traditionnellement méfiante envers le populisme.

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C’est pas ma faute à moi

Réduire la chute de Tesla en Europe à la seule personnalité de son PDG serait une erreur. D’abord parce que les résultats concernent l’année 2024, période à laquelle Elon Musk n’avait pas encore affiché aussi fermement ses positions politiques. Le constructeur faisait déjà face à des vents contraires avant même les dernières controverses, mais elles restaient loin de ses prises de position récentes. Par ailleurs, l’année précédente, ses ventes de véhicules électriques avaient déjà reculé de 13% dans l’Union européenne.

La chute des ventes de Tesla se trouve surtout sur la particularité du marché européen. De nouveaux constructeurs, notamment les marques chinoises, débarquent avec des modèles innovants et des prix agressifs. Les réglementations européennes, toujours plus exigeantes, ajoutent une couche de complexité à l’équation. Tesla se retrouve ainsi pris en étau entre des concurrents affûtés et un cadre réglementaire contraignant. Et c’est sans parler des baisses des aides gouvernementales dans de nombreux pays, aides qui favorisaient auparavant la transition vers les modèles électriques. Plus généralement, l’industrie automobile toute entière souffre d’une baisse des ventes. Si l’inflation se tasse ces derniers mois, la crise économique reste bien présente.

La chute des ventes de Tesla en Europe résulte donc de nombreux facteurs, majoritairement liés à un contexte macro-économique défavorable. Elon Musk n’est donc pas seul responsable de ces résultats mais il est certain que ses récentes sorties médiatiques ont peu de chance d’aider l’entreprise à redresser la barre.

  • Les ventes de Tesla s’effondrent de manière spectaculaire en Europe, avec des baisses allant jusqu’à 75% dans certains pays.
  • Les positions politiques controversées d’Elon Musk et son ingérence dans les affaires européennes ont considérablement nui à l’image de la marque.
  • Tesla fait aussi face à des défis structurels majeurs : concurrence accrue, réglementations plus strictes et évolution du marché.
Teilor Stone

Teilor Stone has been a reporter on the news desk since 2013. Before that she wrote about young adolescence and family dynamics for Styles and was the legal affairs correspondent for the Metro desk. Before joining Thesaxon , Teilor Stone worked as a staff writer at the Village Voice and a freelancer for Newsday, The Wall Street Journal, GQ and Mirabella. To get in touch, contact me through my teilor@nizhtimes.com 1-800-268-7116

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