Le fournisseur de Tesla rend les voitures électriques plus sûres que les thermiques avec cette innovation

CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, bouleverse les standards de sécurité automobile. Son nouveau châssis Bedrock résiste à des impacts pulvérisant les normes actuelles du secteur.

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© Car News China 𝕏

Les voitures électriques ont longtemps souffert d’une mauvaise réputation en matière de sécurité. L’image des batteries prenant feu lors d’accidents a marqué les esprits. CATL vient de mettre fin à ce débat avec une démonstration spectaculaire qui dépasse de loin les standards de l’industrie automobile. Le géant chinois des batteries, qui fournit notamment Tesla et BMW, révolutionne la conception des véhicules électriques avec son châssis Bedrock.

Une sécurité qui dépasse l’imagination

Les normes actuelles de crash-tests en Chine imposent des tests d’impact à 56 km/h, soit l’équivalent d’une chute d’un immeuble de quatre étages. CATL a poussé l’expérience plus de deux fois plus loin. Le châssis Bedrock a subi un test d’impact frontal à 120 km/h, simulant une chute de 56 mètres de hauteur. L’énergie absorbée lors de la collision est 4,6 fois supérieure aux standards habituels.

Le résultat ? Aucune explosion, aucun incendie. Le système de sécurité du châssis déconnecte instantanément le circuit haute tension en 0,01 seconde. L’énergie résiduelle est entièrement dissipée en seulement 0,2 seconde, établissant un nouveau record dans l’industrie. Ces performances surpassent largement celles des véhicules thermiques traditionnels.

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Une révolution dans la conception automobile

La clé de cette innovation réside dans l’intégration directe des cellules de batterie au châssis. Cette approche permet d’absorber 85 % de l’énergie d’impact, contre seulement 60 % pour un châssis traditionnel. CATL redéfinit ainsi l’architecture même des véhicules électriques, créant un standard qui pourrait devenir la référence mondiale.

Cette avancée technologique ouvre la voie à une nouvelle génération de véhicules électriques modulaires et personnalisables. Le constructeur AVATR sera le premier à intégrer cette technologie révolutionnaire. D’autres constructeurs devraient rapidement suivre, conscients de l’avantage concurrentiel majeur que représente cette innovation en matière de sécurité.

L’accélération de la transition électrique

Le marché potentiel est colossal, mais au-delà de l’aspect financier, cette innovation pourrait accélérer significativement la transition vers la mobilité électrique en rassurant définitivement les consommateurs sur la sécurité de ces véhicules.

Ni Jun, directeur de la production chez CATL, insiste sur l’engagement de l’entreprise : « La sécurité fait partie de notre ADN ». Cette philosophie se traduit par une approche sans compromis du développement technologique. L’entreprise poursuit sa « quête sans fin » pour créer des batteries et des véhicules toujours plus sûrs.

Cette innovation marque un tournant décisif dans l’histoire de l’automobile. Pour la première fois, un constructeur prouve qu’une voiture électrique peut surpasser les véhicules thermiques en matière de sécurité.

• CATL révolutionne la sécurité des véhicules électriques avec un châssis résistant à des impacts à 120 km/h
• La technologie permet une absorption d’énergie 4,6 fois supérieure aux standards actuels
• Le marché potentiel est estimé est immense et devrait révolutionner le marché de l’automobile électrique

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