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Recharger sa voiture électrique va devenir encore moins cher en 2025 grâce à ce système

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La Commission de régulation de l’énergie (CRE) prépare une refonte majeure allant baisser les tarifs de recharge des véhicules électriques.

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© Presse-citron 𝕏

Une révolution se prépare dans l’ombre pour les propriétaires de voitures électriques. Emmanuelle Wargon, présidente de la CRE, vient d’annoncer une transformation profonde du système des heures creuses, promettant des économies significatives pour les conducteurs avertis.

Un nouveau système adapté à l’ère du renouvelable

Le système actuel des heures creuses, né dans les années 1960, ne correspond plus aux réalités énergétiques d’aujourd’hui. La production d’électricité photovoltaïque atteint son maximum en journée, particulièrement l’après-midi. Pourtant, la consommation reste relativement faible durant ces heures. La CRE propose donc de déplacer une partie des heures creuses vers ces périodes de forte production solaire.

Cette réorganisation permettra aux propriétaires de voitures électriques de profiter d’une électricité moins chère pendant les heures ensoleillées. Un avantage particulièrement intéressant pour les télétravailleurs qui peuvent programmer leurs recharges en journée. Les 15 millions de clients français bénéficiant du système d’heures pleines/heures creuses pourront ainsi optimiser leur consommation en fonction de la disponibilité réelle de l’énergie.

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Des économies substantielles à la clé

Le nouveau dispositif maintient le volume total de 8 heures creuses quotidiennes, mais les répartit différemment. Cette redistribution intelligente des plages horaires avantageuses génère des opportunités d’économies importantes. Les propriétaires de véhicules électriques pourront recharger leur voiture pendant les pics de production solaire, bénéficiant ainsi de tarifs préférentiels.

La baisse des coûts de recharge s’accompagne d’un autre avantage : la contribution à l’équilibre du réseau électrique. En synchronisant la consommation avec les pics de production renouvelable, les conducteurs participent activement à la transition énergétique tout en réduisant leur facture d’électricité.

Une transition progressive vers un système plus intelligent

La mise en place de ce nouveau système débutera mi-2025, laissant le temps aux utilisateurs d’adapter leurs habitudes. Les conducteurs habitués à recharger leur véhicule la nuit devront peut-être revoir leur planning, les heures creuses nocturnes étant partiellement redistribuées vers l’après-midi.

Cette évolution s’inscrit dans une démarche plus large de modernisation du réseau électrique français. Le développement des énergies renouvelables nécessite une gestion plus flexible de la consommation. Les nouveaux horaires d’heures creuses encourageront une utilisation plus rationnelle de l’électricité, en phase avec la production solaire.

La Commission de régulation de l’énergie finalise actuellement les détails de cette réforme. Une consultation publique s’est achevée en novembre, et les conclusions seront dévoilées en janvier 2025.

  • La CRE réorganise les heures creuses en 2025 pour mieux correspondre aux pics de production d’énergie renouvelable, permettant des économies substantielles sur la recharge des véhicules électriques
  • Le système conserve 8 heures creuses par jour, mais les redistribue davantage vers l’après-midi, période de forte production solaire et de faible consommation
  • Cette évolution s’accompagne d’une période de transition progressive à partir de mi-2025, laissant le temps aux 15 millions de clients concernés d’adapter leurs habitudes de consommation

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Teilor Stone

Teilor Stone has been a reporter on the news desk since 2013. Before that she wrote about young adolescence and family dynamics for Styles and was the legal affairs correspondent for the Metro desk. Before joining Thesaxon , Teilor Stone worked as a staff writer at the Village Voice and a freelancer for Newsday, The Wall Street Journal, GQ and Mirabella. To get in touch, contact me through my teilor@nizhtimes.com 1-800-268-7116

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