Après des mois de spéculations et de fuites, Tesla lève le voile sur son Model Y restylé. Le SUV électrique star de la marque fait peau neuve avec des améliorations significatives tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
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Les rumeurs n’en finissaient plus d’alimenter les conversations autour du Model Y restylé. Tesla met fin au suspense en dévoilant officiellement la version 2025 de son best-seller sur le marché chinois. Cette refonte intervient alors que le modèle original, lancé en 2020, commençait à accuser le poids des années face à une concurrence de plus en plus féroce, particulièrement en Europe.
Un design modernisé qui fait écho au Cybertruck
Le nouveau Model Y affirme sa personnalité avec une signature lumineuse totalement repensée. Tesla a intégré un imposant bandeau lumineux traversant toute la face avant, rappelant clairement l’esthétique du Cybertruck. Cette évolution visuelle rapproche le SUV des codes stylistiques actuels, notamment ceux adoptés par certains constructeurs chinois comme Xpeng. À l’arrière, le constructeur américain innove avec un « feu à réflexion diffuse » plus large que celui de la récente Model 3 restylée.
La silhouette générale s’étire légèrement avec 4 centimètres supplémentaires en longueur. Les ingénieurs de Tesla ont retravaillé l’aérodynamisme pour optimiser l’efficience énergétique, un domaine où la marque excellait déjà, mais où la concurrence avait commencé à la rattraper. La palette de couleurs évolue subtilement avec l’introduction d’un nouveau gris foncé remplaçant le noir, aux côtés des traditionnels blanc, gris, bleu et rouge.
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Un habitacle repensé pour plus de confort et de modernité
L’intérieur du Model Y 2025 bénéficie d’une refonte majeure inspirée de la Model 3 renouvelée en 2023. Le bandeau lumineux fait son apparition dans l’habitacle, accompagné de matériaux de meilleure facture. Tesla a fait le choix audacieux de supprimer les commodos, poursuivant sa quête de minimalisme. Les passagers arrière profitent désormais d’un écran tactile de 8 pouces, une fonctionnalité devenue quasi-incontournable sur le segment premium.
Le constructeur californien a particulièrement mis l’accent sur le confort acoustique. Les ingénieurs ont revu les suspensions, les roues et les pneus pour offrir une conduite plus douce et silencieuse. L’utilisation du gigacasting pour la structure arrière, fusionnant 70 pièces en une seule, contribue également à réduire significativement les bruits de roulement. Pour l’instant, seule la configuration 5 places sera proposée au catalogue.
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Une commercialisation progressive et des prix ajustés
Tesla débute la commercialisation avec deux motorisations : une version propulsion et une version grande autonomie. Les déclinaisons performance et propulsion grande batterie viendront enrichir la gamme ultérieurement. Le configurateur propose plusieurs options, dont différentes jantes (18 ou 19 pouces pour la propulsion, 19 ou 20 pouces pour la Grande Autonomie), deux coloris d’intérieur (noir de série, blanc en option) et divers niveaux d’aides à la conduite.
Le lancement européen pourrait suivre un calendrier différent de celui du marché chinois. Les Model Y destinés au Vieux Continent seront assemblés dans l’usine de Berlin, avec potentiellement des spécificités techniques adaptées aux exigences locales. Les prix européens devraient être supérieurs d’environ 30 % aux tarifs chinois, avec une entrée de gamme propulsion estimée autour de 45 400 euros.
- Tesla modernise son Model Y avec un nouveau design incluant un bandeau lumineux avant et des améliorations aérodynamiques
- L’habitacle gagne en confort avec de meilleurs matériaux et une insonorisation optimisée
- La commercialisation débute en Chine avec deux versions, pour une arrivée prochaine en Europe à partir de 45 400 euros
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